
许多城市居民都深有体会,开车出门时不仅担心堵车,还要为停车而烦恼. 小杨,一位生活在北京的市民,向记者讲述了自己停车的经历。公安部交通管理局的数据显示,截至2023年6月底,全国机动车保有量已经达到4.26亿辆,其中有88个城市的汽车保有量超过100万辆. 北京、成都的汽车保有量更是超过了600万辆. 这样庞大的车辆数量给城市停车位的供给带来了巨大的压力。为了解决停车难题,智慧停车管理系统增加停车位供给以及借助数字技术提升停车效率成为了重要的途径。智慧停车管理系统
在过去,很多车主为了寻找停车位不得不在停车场转悠很久,费时费力。但随着数字化和智能化技术的应用,车位级导航已经变得越来越普遍. 所谓车位级导航,就是能够为用户直接导航到停车场的具体车位上. 用户只需在导航软件中选择目的地附近的停车场,当驶近停车场时,导航软件会根据停车场内的实时情况为车主选择一个停车位,并直接导航至该位置. 小杨最近体验了一次车位级导航,他去北京丰台火车站接人时,使用了百度导航APP,发现了一个名为“车位导航”的选项,于是他试着使用了一下。当他到达停车场时,导航软件不仅为他选好了停车位,还引导他准确地到达了那个位置. 小杨对这个功能赞不绝口,他表示希望所有的停车场都能提供这样的导航功能. 车位级导航技术正在不断推进,未来将会有越来越多的停车场借助这项技术提升运行效率.
过去,智慧停车管理系统人们在离开停车场时常常需要在出口处排队缴费. 在拥挤的时刻,可能需要花费半个小时甚至更长的时间。小周,一位生活在杭州的市民,对此感到非常烦躁,他一直希望能有一种新技术能够实现快速缴费离场,不再浪费时间. 随着移动支付技术的普及,扫码支付停车费大大提高了离场缴费的效率,排队等待的现象越来越少见. 如今,无感支付正逐渐兴起,汽车甚至可以在停车场内“秒离”. 这种支付方式不需要停车、不需要掏钱、不需要取卡、不需要扫码,甚至不需要摇下车窗,停车离场时系统会自动扣款并抬杆,整个过程只需要数秒钟即可完成. 小周非常喜欢这种无感支付方式,他说:“不需要排队,省了时间,非常方便!”这种无感支付方式是免密快捷支付和停车场车牌识别技术的结合,实现了“车牌识别、抬杆、通过、扣费”四个环节的同步.
随着数字化技术的发展,解决城市停车难题变得越来越有希望。车位级导航和无感支付成为了解决停车难题的重要手段. 车位级导航可以让用户更轻松地找到停车位,提升了停车效率;而无感支付则大大提高了离场缴费的速度,减少了停车场排队等待的时间. 这些数字化技术的应用将会让城市停车变得更加方便快捷,为人们的出行带来更多的便利. .
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